WHAT DOES 出海 MEAN?

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南通产业带 义乌产业带 深圳产业带 杭州产业带 广州产业带 泉州产业带

目前,我国电动汽车产业已经在全球形成了一定比较优势。首先,产业链供应链相对完整,整车制造成本和生产效率已具备一定优势,部分核心零部件供应稳定;电池生产、零配件生产、充换电基础设施、整车设计、智能驾驶等重要产业链节点能实现协同发展。其次,具有全球最大的产销市场,连续多年世界第一,市场渗透率逐步提升,几家龙头企业在国际市场上已占据重要位置,全产业生态逐步优化。同时,技术水平不断提升,企业的研发投入不断提高,在电池、整车设计、智能系统等方面都取得了重要成果。另外,电动汽车产业链涉及多学科、多产业,需要多种学科背景的专业人才,对电气工程、机械工程、化学、材料科学、计算机及软件工程、智能科学、供应链管理等学科的人才需求量较大,而我国拥有丰富的人力资源。

未能利用旧技术的国家,在吸收新技术时处于不利地位;拥有技术优势的国家,更能够在科技创新的驱动下,实现跨越式发展。

被称为“非洲机皇”的传音控股也越来越多被国内消费者和同行关注,凭借过硬的产品性能和本地化深耕,传音成为非洲市场绝对领先的手机品牌,并开展了其他品类和移动互联业务。去年,《志象网》也报道过传音的跨境电商尝试。

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近年来,全球保护主义抬头,全球市场出现萎缩,同时疫情严重阻碍了国际投资和贸易。技术红利的消失导致了经济衰退,各国政府通过货币政策刺激经济,这反过来加剧了政治周期波动。财政和货币刺激措施导致资产泡沫和债务危机,进一步引发经济和政府治理危机,核心矛盾在于贫富差距日益扩大。

除了物流服务商,成都不少科技企业也乘上了这股跨境热的“东风”。记者来到一家软件开发企业时,这里正在举行一场培训会,会议室里坐得满满当当。

为了定制一个合适的目标,做一些市场调研很有必要。要注意的是,市场调研要避免在熟人圈找认可、放大自身优势。去找出合适的对标企业、对其进行全方位调研,往往是最好的方式。大多数中国公司刚做「新出海」时最大优势就是价格低,根据价格优势的强弱去设定目标。没有价格优势的,核心目标可以从先提升海外品牌形象入手。

欧洲经济学家理查德·鲍德温曾在其著作《大合流》中,对两次全球化浪潮进行了描述:

在全球经济一体化的大背景下,跨境电商作为一种新兴的贸易方式,改变着传统的商业格局,为企业提供了更广阔的市场空间和发展机遇。

调整好自己的心态后,出海人还要面对复杂的管理问题。汤哲辉认为,伴随企业海外落地成长,管理问题也会慢慢凸显。中国企业缺乏国际化管理人才。而这类人在企业成长过程中,能有效防范重大风险,是保障企业国际化发展战略实现的关键因素之一。

对外直接投资“走出去”与实际使用外资“引进来”的两个数据,可以彰显中资出海情况。 check here

◎在与会专家看来,中国企业出海有必要性和优势,但也要注意到,海外营商环境日新月异,风口之上,风大浪急。扬帆的中国企业需深刻理解国际局势,把握数字化转型、提升服务质量和国际合作等关键机遇,促进国际市场上的份额拓展和品牌提升,从单一的出口导向型发展模式向更为全面和深入的全球战略转型。

针对这些问题,澎湃研究所研究员整理并分析了过往对外直接投资、出口贸易等相关政策,以及历年对外直接投资相关数据。基于这些总览性、历时性的考察后发现,在纷繁复杂的出海浪潮中,中国官方在对外投资节奏、行业、国别、目标上有明确的导向,但国家政策意图并不是决定中国从“出口”时代向“出海”时代进化的惟一力量,其他力量——国内经济和营商环境、国际关系环境,以及企业能动性,都共同构成与推动了现实的出海形势。

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